▲汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段

       近年來，廣東省公路建設(shè)堅決貫徹習近平生態(tài)文明思想，貫徹落實新發(fā)展理念，堅持系統(tǒng)謀劃，將綠色發(fā)展理念貫穿公路規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)、運營養(yǎng)護全生命周期，緊抓服務(wù)水平提升，強化示范項目實施對綠色公路建設(shè)的引領(lǐng)和帶動作用，推動以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升為主要特征的綠色公路建設(shè)，公路綠色發(fā)展水平顯著提升。

       綠色設(shè)計，踐行綠色發(fā)展理念

       踐行綠色低碳理念，從源頭上抓實。省交通運輸廳高度重視公路項目生態(tài)選線選址，推動各公路項目選線選址落實生態(tài)環(huán)境保護要求，保障規(guī)劃設(shè)計與生態(tài)保護要求相統(tǒng)一，綠色理念在全省各公路項目規(guī)劃中落地開花。

       河源紫金至江東新區(qū)高速公路在選線階段繞避了紫金縣錦口縣級森林公園、紫金縣大魯嶂自然保護區(qū)和河源市梧桐山森林公園等，各地項目在規(guī)劃設(shè)計中結(jié)合實際，最大限度保護生態(tài)環(huán)境，不斷推動公路與生態(tài)、社會可持續(xù)發(fā)展和諧相融。

       在項目設(shè)計上，省交通運輸廳積極推行綠色公路設(shè)計專項審查機制，要求擬建重點公路建設(shè)項目在設(shè)計文件中以專章節(jié)的形式詳細說明綠色公路設(shè)計情況，工程可行性研究與設(shè)計階段，針對項目落實綠色公路建設(shè)要求的情況開展專項評估或?qū)彶楣ぷ鳎桓骷壗煌ㄟ\輸主管部門在審批初步設(shè)計、施工圖設(shè)計時將綠色公路落實情況作為審查的重點之一。

▲獅子洋通道項目設(shè)計效果圖

       綠色建養(yǎng)，推動資源綜合循環(huán)利用

       創(chuàng)新驅(qū)動，轉(zhuǎn)型升級——這是《廣東省“十四五”綠色公路建設(shè)實施方案》中第一條基本原則。省交通運輸廳注重公路綠色建養(yǎng)，系統(tǒng)推動公路建養(yǎng)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，推動資源綜合循環(huán)利用。

       技術(shù)創(chuàng)新推動公路建筑材料高效應(yīng)用，切實減少二氧化碳排放。佛山市交通運輸部門積極組織綠色建筑材料研究應(yīng)用，突破工業(yè)固廢利用綠色水泥基新型建筑材料等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)超高性能混凝土、土壤固化生態(tài)膠結(jié)料等多種工業(yè)固廢高附加值綠色建筑材料的開發(fā)及工程應(yīng)用。相較傳統(tǒng)硅酸鹽水泥，土壤固化生態(tài)膠結(jié)料的工程應(yīng)用可節(jié)約膠結(jié)材料用量約28%，減少水泥用量約60%，減少二氧化碳排放約48%。

▲長春-深圳高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建項目打造光伏發(fā)電制梁

       廣東省交通運輸行業(yè)積極探索公路綠色建設(shè)與新能源應(yīng)用深度融合，助力公路建設(shè)綠色轉(zhuǎn)型。長春-深圳高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建項目打造光伏發(fā)電制梁梁場，實現(xiàn)光伏發(fā)電在廣東省高速公路改擴建建設(shè)領(lǐng)域的首次應(yīng)用。光伏發(fā)電系統(tǒng)年發(fā)電量約105萬度，預(yù)計年節(jié)約燃燒標準煤約440噸，減少二氧化碳排放約1000噸。梁場制梁任務(wù)完成后，廠區(qū)內(nèi)的1886片太陽能光伏板將轉(zhuǎn)移至服務(wù)區(qū)繼續(xù)使用，在服務(wù)區(qū)繼續(xù)“發(fā)光發(fā)熱”，“永臨結(jié)合”實現(xiàn)光伏營收。

       在養(yǎng)護上，各市交通運輸部門立足實際，創(chuàng)新管理，推動公路廢舊材料循環(huán)利用。清遠市依照自身行政管理特點，探索廢舊瀝青材料回收利用的新方式，對廢舊瀝青料進行公開拍賣，確保廢舊瀝青料全部回收利用。深圳、汕頭、惠州、陽江等地市交通管理部門強化監(jiān)管督導，廢舊瀝青混凝土路面材料循環(huán)利用取得良好成效。2021年和2022年全省高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率均超過90%。

       服務(wù)提升，推動服務(wù)區(qū)節(jié)能降碳升級改造

       在高速公路服務(wù)區(qū)升級改造中，廣東省交通運輸行業(yè)積極貫徹綠色低碳理念，加強節(jié)能設(shè)計，充分利用可再生能源。

▲惠大高速元山服務(wù)區(qū)“光儲充”一體化示范項目。圖源：惠州市交通投資集團有限公司

       儲能建設(shè)方面，多個光伏儲能電站示范項目已建成投產(chǎn)，其中陸河服務(wù)區(qū)密封管狀固態(tài)電池（OPZV）儲能容量552KW·h，瓦溪服務(wù)區(qū)磷酸鐵鋰儲能容量332KW·h，惠大高速元山服務(wù)區(qū)開展“光儲充”一體化示范運營，在東、西區(qū)分別建設(shè)了一座超級快充電站，每側(cè)服務(wù)區(qū)都布設(shè)充電堆2套，每套總功率480KW，服務(wù)區(qū)光伏儲能項目的實施充分挖掘了充電服務(wù)增量收益，提升了現(xiàn)有充電設(shè)施使用率。

       為提升大眾綠色便捷的交通出行體驗，廣東省交通運輸行業(yè)持續(xù)推進綠色出行續(xù)航工程，不斷完善高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。至10月底，全省已建設(shè)充電站的高速公路服務(wù)區(qū)499個，建設(shè)充電樁約1600座，充電停車位約2983個，除部分涉及改擴建服務(wù)區(qū)外，基本實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。

       示范引領(lǐng)，打造綠色公路特色名片

       2018—2020年，按照交通運輸部的統(tǒng)一部署，省交通運輸廳制定《廣東省推進綠色公路建設(shè)實施方案》，按照“1、2、7、10”的綠色公路建設(shè)模式組織開展綠色交通三年行動，并在全國率先印發(fā)《廣東省綠色公路建設(shè)技術(shù)指南（試行）》，開展了廣東省綠色公路建設(shè)試點示范工作。2021年完成了惠清高速等7項部省綠色公路示范工程確認工作，項目均全面深入落實了綠色公路建設(shè)理念、技術(shù)、管理和制度等，取得了大量創(chuàng)新成果，達到了典型示范引領(lǐng)效果。  

       為進一步推動廣東省“十四五”期間公路建設(shè)全面落實綠色公路建設(shè)理念，促進公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，2022年省交通運輸廳印發(fā)《廣東省“十四五”綠色公路建設(shè)實施方案》，按照“5543”的綠色公路建設(shè)思路，緊緊圍繞綠色公路示范工程創(chuàng)建以及在建和運營公路項目全面推進綠色建管養(yǎng)運，力爭實現(xiàn)高速公路全生命周期綠色建設(shè)全覆蓋。在“十三五”期間第一批部省綠色公路示范工程基礎(chǔ)上，組織開展了廣東省第二批綠色公路示范工程項目共16項/1257公里申報工作，以示范帶動整體提升，扎實推進廣東省綠色公路建設(shè)實施。

       接下來，省交通運輸廳將全面總結(jié)實踐經(jīng)驗，加強技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，推動公路全生命周期踐行綠色低碳理念。